Mitsubishi Pajero Всё! по-другому! Бортовой журнал

Всё! по-другому!

Mitsubishi Pajero 1994

Не участвует в рейтинге
проголосовать
ГлавнаяВнедорожникиMitsubishiPajeroВсё! по-другому!Бортовой журнал → Моменту... море! Крутящего. Будет!

Моменту... море! Крутящего. Будет!

Автор: Strannickxxx (Шевченко Константин, Сургут)
Опубликовано: 1078 дней назад (5 августа 2015)
Бортовой журнал: Mitsubishi Pajero Всё! по-другому!
Рубрика: запчасти
Редактировалось: 2 раза — последний 30 мая 2018
+3
Голосов: 3


Доставлена главная запчасть машины - выдаватель крутящего момента и источник вечной мо... мощности. Некоторые называют его 1UZ. Всё что мы знаем про него - он чистокровный японец, у него 32 клапана и надпись V8 на клапанных крышках.
Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка


Посылка весом 249 кг с навесным и штанами. Шла из Японии через Владивосток. С момента оплаты я ждал её 9 месяцев! Её догоняет ещё одна посылка.

На выходе ожидаю от него 260 л.с. и 360 Н*м.
Здесь должна быть картинка


Большую игрушку катаем | Моментоизменитель: большой, тяжёлый, как говориться - вот он!
Sikov # 14396 6 августа 2015 в 10:44 0
что стоит сие удовольствие?
Strannickxxx # 14412 6 августа 2015 в 20:30 0
Ответ на комментарий # 14396

Забыл уже, да и цены поменялись. Но дешевле чем любой Паджеровский двигатель. Помню, что двигатель стоил в три (!) раза дешевле чем Паджеровский 6g74 (3,5л). И в полтора дешевле дизельного 4M40.
Sikov # 14429 7 августа 2015 в 12:25 0
Ответ на комментарий # 14412

Оболдеть... А с коробкой стыкуется через переходную плиту или спокойно встает?
Strannickxxx # 14435 7 августа 2015 в 18:32 0
Ответ на комментарий # 14429

Этот движок агрегатировался только с айсиновским автоматом 340-года семейства. Отличие от поджеровской V4AW3 в хвостовиках и начинке. Подробности в другой теме.
Sikov # 14445 7 августа 2015 в 19:51 -1
Ответ на комментарий # 14435

Уже жду
алекс # 14401 6 августа 2015 в 11:33 0
подключусь к верхнему вопросу,недавно поменяли другу на марке двигло тоже контракт,так он отдал 30 ку с расходниками
Suhoi # 14403 6 августа 2015 в 14:49 0
Костя, твой коротыш будет летать????? smoke
Поздравляю с приобретением. v
Strannickxxx # 14455 7 августа 2015 в 21:14 0
Ответ на комментарий # 14403

Все равно Эволюшен летает быстрее летает, чем я мечтаю.
Тимон # 14472 10 августа 2015 в 10:54 0
Ответ на комментарий # 14455

Костя, сколько у него расход? Мне батя тут намедни волгу свою подарил, вот думаю что в нее потом свапить. Оптимально 1 jz-fe-wti + автомат. Но есть ребята которые 1 Uz пихают правда потом редуктор расходником становиться.
https://www.drive2.ru/r/gaz/288230376151917114/?page=3#comments
Suhoi # 14474 10 августа 2015 в 11:42 0
Ответ на комментарий # 14472

Тарас, ты извини но мне кажется дешевле сдать её на чермет. А на вырученные купить буханку, 469 или ещё что нить.
Тимон # 14479 10 августа 2015 в 13:23 0
Ответ на комментарий # 14474

Не Миха с этой машиной нельзя, у меня слишком много с ней воспоминаний-это во первых, во вторых это ж батина машина! Я знаю что это унитаз еще тот, но что то в ней есть.
Suhoi # 14480 10 августа 2015 в 13:31 0
Ответ на комментарий # 14479

v ну тады хочу пожелать удачи.
Я в Подмосковье один раз видел 3110 на полном приводе в 33 тапках laugh так что при наличии желания и денег можно замутить что угодно.
А у тебя модель какая?
Тимон # 14481 10 августа 2015 в 15:05 0
Ответ на комментарий # 14480

3110 но я не собираюсь из нее строить монстра говномеса, просто хочется свапнуть туда jz, поменять переднюю подвеску на шаровую привести в порядок и все.
Sikov # 14482 10 августа 2015 в 17:03 0
Ответ на комментарий # 14481

Я смотрю в настоящее время СВАПнуть движку - это как размяться на выходных. На какой бы ресурс не зашел везде СВАПят поголовно. Одно что кризис в стране...
Тимон # 14483 10 августа 2015 в 19:43 0
Ответ на комментарий # 14482

На самом деле все уже давно изведано до нас и схемы и порядок действий и как проводку поженить, и как адаптировать приборку к датчикам. Так что я ни чего не изобрету, куда сложнее было свапнуть УМЗ4216 в газон, там и места понты под капотом и куча подводных камней вылезала.
Strannickxxx # 14484 10 августа 2015 в 21:36 0
Ответ на комментарий # 14472

1jz это вроде 6-ка рядная! Т.е. двигатель длинный, в отличие от V-образных. Да и дороже намного из-за раскрученности. Имеет смысл при крутом тюнинге и если идти проторенной дорогой (это по JZ). Да и некомильфо в большой седан с американскими чертами в дизайне и кармой сухопутного корабля ставить турбовую зажигалку. В Волгу - только V8. Или ЗМЗ восьмёрку (газ-2424 и газ-2434) или другую большеобъемную и моментную на низах восьмёрку.

P.S. У меня были планы на отцовскую Волгу - поставить на неё 7-литровый советский зил-375 и пофиг на массу...
Тимон # 14487 11 августа 2015 в 04:43 0
Ответ на комментарий # 14484

1jz-ge - атмосферник 6 цилиндров, 1jz-gte - турбированная версия.
Я хочу атмосферник. Восьмерку не хочу жрет многа. И по деньгам 1uz дороже будет
http://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_partCode=xMLILjA5MQ_21&cl_engineN=1uz
чем jz
http://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_partCode=xMLILjA5MQ_21&cl_engineN=1jz
Да кстати где брал мотор кинь ссылкой, что бы к проверенным идти если это не секрет.
Strannickxxx # 14488 11 августа 2015 в 06:50 0
Ответ на комментарий # 14487

Мне помог Жипер из Владивостока, спец по зч паджер
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?p=1192167#p1192167
Тимон # 14489 11 августа 2015 в 07:34 0
Ответ на комментарий # 14488

Ага пасиб буду иметь ввиду.
Вы используете браузер, который не поддерживает некоторые функции сайта. ОБНОВИТЕ браузер до последней версии!